Ako som si vytvoril model lokomotívy 131.089/090

A tak začala stavba. Ako prvé som si nakreslil a zlepil základnú konštrukciu modelu spolu s výstuhami. Je vyrobená z hrubého papieru, ktorý je podlepený kartónom aby jednotlivé diely držali svoj tvar a pevnosť.

Po dokončení konštrukcie som sa pustil do zhotovenia niektorých komponentov zo strojovne, medzi ktoré patria: kompresory, bloky na chladenie trakčných motorov, hlavné kontroléry, hlavné vypínače. Tie majú za úlohu na modely zabezpečiť to, aby pozorovateľ pri pohľade na model mal dojem, že je strojovňa plne osadená a zakryť tak spomínané výstuže.

Nasledovala stavba stanovíšť rušňovodiča. Ako prvé bola vymodelovaná zadná stena stanovišťa, potom nasledovala podlaha. Na zadnú stenu pribudla ručná brzda a spínač funkčných stavov S101.

Následne som vymodeloval riadiace pulty a pulty pomocníkov, na ktorých nechýbajú prepínače, „živáky“, smerové páky, páky kontrolérov, ovládače priamočinnej brzdy Dako BP, ovládače samočinnej brzdy Dako BSE, madlá a osvetlenie pultu pomocníka.

Nakoniec boli doložené stoličky a urobené vnútorné steny stanovišťa. Na čelných sklách nechýbajú rozmrazovače a rolety.

Keďže interiér už bol hotový, prišiel čas na tvorbu exteriéru. Začal som kreslením a následným nanášaním bočníc a čiel. Miesta spojov boli vytmelené a prebrúsené, vytvorené boli tiež miesta pre svetlomety.

Po vytvorení prelisov na bočniciach model putoval do „lakovne“, kde dostal náter z originálnych farieb. Po nafarbení boli dodané tiež dvere na stanovištia. Pri sekcii 089 sú dvere vytvorené spolu s pántmi, teda sa dajú otvárať. Na sekcii 090 sú dvere statické, zatvorené.

Začala tak stavba strešných partií, teda zastrešenie stanovíšť rušňovodičov, žalúzie na vyfukovanie vzduchu chladiaceho trakčné motory, umiestnené pod zberačmi , odporníky umiestnené v strednej časti lokomotívy, zastrešenie zadných časti rušňov a …

… zberače. Vyrobených je 8 kusov, z ktorých je polovica zdvihnutých a polovica stiahnutých, ktoré sa medzi sebou dajú striedať, pretože nie sú upevnené k modelu. A keďže sú vyrobené z papiera, kartónu, špajlí a medených drôtov, sú statické.

Na strechu bola nanesená farba.

Od skrine rušňov som si tak dal na dlhšiu dobu pauzu, pretože nasledovala najnáročnejšia stavba celého modelu a pre mňa osobne veľká výzva – podvozky. Ako prvé som si vytvoril rámy podvozkov, nasledovali nápravy, trakčné motory a prevodovky. Keďže sa jednalo o dosť malé časti, striekaciu pištoľ vymenil štetec.

Modelovanie ložiskových domčekov spolu s primárnymi vinutiami ma pomaly, ale isto privádzali na psychiatriu , ale nakoniec výsledok stál zato.

Po skompletizovaní všetkých vymodelovaných častí podvozku prišlo na ďalšie nervy žerúce modelovanie malých častí, konkrétne brzdových systémov.

Ale opäť výsledok hovorí za všetko.

Podvozky boli hotové dokončením ich priečnikov spolu so sekundárnym vinutím.

Po pauze som sa tak opäť vrátil späť k samotnému modelu rušňov. Pracoval som „pod sukňou“, teda na podvozkovej časti. Pripevnil som podvozky k modelu, vytvoril som hlavné vzduchojemy spolu s baterkovými skrinkami. Boli tiež vyrobené osvetlenia podvozkov a hadice na prívod piesku ku kolesám rušňov.

Dorobením pluhov a stupačiek na stanovište bola podvozková časť dokončená.

Nasledovalo dorobenie detailov, hlavne na čelách lokomotívy, medzi ktoré patria nárazníky, šrubovky s hákmi, vzduchové hadice, prípojky el. vykurovania, madlá, pozičné svetlomety, stierače a osadené boli tabuľky s číslami. Na zadných čelách boli dorobené prechodové mostíky, gumové návalky a koncovky.

Pre úspešné dokončenie modelu tak už trebalo vymodelovať elektrickú výzbroj na streche. Na fotke je znázornená jej stavba.

Pohľad na dokončenú elektrickú výzbroj je vlastne pohľad na dokončený model…

… ktorý meria úctyhodných 76 cm.

Pohľad na dokončený model spolu s podložkou deň pred prvou súťažou…

… na ktorej sa umiestnil medzi troma ocenenými. Pripomeniem, že na súťaži nebolo určené poradie výhercov a tak každý dostal „metál“.

Dokončený model po prvý krát na slnku v záhrade.

Jedná photoshopovka…

… druhá pod Tatrami …

…a tretia.

Nasledovalo fotenie s „veľkými sestrami“. Prvá fotka zachycuje dvojičku 131.089/090 na dvojičke 131.083.

„Malá vs. veľká“ pre porovnanie.

„Veľké sestry šľapú na päty.“

„Veľký brat – v tomto prípade sestra – ťa vidí.“

Zachádzanie dvojičky na dvojičku.

„Sprava daj prenosť.“

Posun po depe bez napätia.

„Doma medzi svojimi“

Autor: 2015 © Maroš Lesňák