850.006 "Lehota" opäť v prevádzke

Reportáže 25.4.2006 12:40 pipo Zobrazené: 2553

Dňa 11.4.2006 došla 850006 vlakom 3508z do Horného Sŕnia a mala pokračovať na vlak 3509 do Trenčianskej Teplej no pri reverzovaní smerovou pákou a následnom pokuse o ručné zaradenie k reverzu hydrodynamickej prevodovky nedošlo,čím sa stalo vozidlo služby neschopným.Vlak do cieľovej stanice stiahlo vozidlo 830124. Celý článok nájdete po kliknutí na viac.Po demontáži radiča smeru hydrodynamickej prevodovky v depe bol zistený ustrihnutý ozubený unášač reverzného hriadeľa a keďže ZSSK vozidlá radu 850 nezmyselne vyškrklo zo svojho zoznamu motorových vozňov aj napriek častej nenaplnenej turnusovej potrebe pre vozbu osobných vlakov, ostal vzhľadom na nulové zásoby náhradných dielov na tieto vozidlá visieť nad 850006 existenčný otáznik.

Záchrana pre 006 sa črtala vo výmene hydrodynamiky z už neprevádzkového prototypu 850.002 – rúžového salónika, ktorý aj keď papierovo preradený do

predšrotového zhromaždiska v SP Poprad sa ešte stále vďaka operatívnemu, mesiac trvajúcemu dispečerskému riadeniu nachádzal v žst.

Trenčianska Teplá kde si ho medzi 18. až 24. koľajou prehadzovali ako horúci zemiak.

Je škoda že na rozdiel od ČD kde uviedli prototypové dvojča 850.001 do pôvodného povýrobného stavu ZSSK o toto historicky cenné vozidlo nejaví absolútne žiadny záujem a slúži už len ako zásobáreň náhradných dielov.

Previazanie hydrodynamiky sa uskutočnilo v dňoch 20. až 23. apríla a na svoju prvú túru po oživení sa „Lehota“ vydala 23.4. na vlakoch 3528/3529 do Nového Mesta nad Váhom a 24.4. vlakmi 3071/3502/3503 späť. Dúfajme že Lehotu spolu s kolegyňami Vlárou (850.022) a Túlavou (850.018) budú podobné závady veľkým oblúkom obchádzať a ešte dokážu svetu že nepatria do starého železa.