Váš železničný magazín
Registrovať sa

DANUBE EXPRESS na Slovensku

Reportáže 1.1.1970 0:00 362.005 Zobrazené: 367

  DANUBE EXPRESS je historický luxusný vlak, ktorý bude počínajúc rokom 2009 premávať aj po sieti ŽSR s turistami na trase Budapešť – Krakov – Praha – Berlín – Drážďany – Budapešť. V poradí už 2. propagačná jazda sa konala v dňoch 15.9. – 19.9.2008 a my sme boli s fotoaparátom pri tom.

Luxusný vlak prechádzal cez naše územie smerom do Poľska cez Košice a Poprad do Plavča, kde prečkal noc z 15. na 16. septembra. Tam si preň v skorých ranných hodinách prišla poľská dvojdielna elektrická lokomotíva radu ET 41 a vlak po 4. hodine opustil územie Slovenska. Spiatočná cesta viedla cez územie Slovenska v noci z 18. na 19. septembra. Súpravu obsadenú novinármi prevažne anglickej národnosti priviezol cez kedysi pohraničnú stanicu Horní Lideč rušeň 150.005 ČD, ktorý v Žiline vystriedal novotou zapáchajúci „peršing” 163.119 ZSSK. Vlak pokračoval ďalej do Popradu, kde mal zámerne naplánovaný dlhší pobyt. Čakalo sa na východ slnka aby sa pasažierom naskytol pohľad na majestátne Vysoké Tatry. Avšak z dôvodu nepriaznivého daždivého chladného počasia nebolo vidieť zo stanice Poprad-Tatry ani jeden štít…

  Vlak sa okolo poldeviatej vydal spod Tatier na cestu do východoslovenskej metropoly – Košice.

  163.119 s expresom prechádza stanicou Kysak

  Rušeň 163.119 sa vrátil do domovského depa na závese rýchlika 606 „Liptov”, ktorý ťahala prototypová „gorila” 350.001 ZSSK.

Zatiaľ čo sa v stanici Košice uskutočnil preprah, cestujúcich absolvovali prehliadku mesta v historickom vozidle miestneho dopravného podniku – DPMK, a.s.

  119-ku vystriedalo „eso” 362.001, ktoré pri 2. nástupišti vykurovalo až do 13. h súpravu. Tá pútala pozornosť nejedného cestujúceho.

Za rušňom boli radené 3 nové lôžkové vozne. V každom z nich bolo ubytovaných 11 ľudí. V súprave sa celkovo nachádzalo 49 ľudí. Luxusné moderné vozne s historickým imidžom sú vyrobené z torz vyradených vozňov MÁV určené na max. rýchlosť 160 km/h. Vo vlaku boli radené od rušňa vzostupne od inv. č. 1 po inv. č. 3. Každý z vozňov má meno. Vozeň inv. č. 1 má meno SAXONIA, č. 2 – CRACOVIA a č. 3 – VINDOBONA. V súčasnosti je vo výrobe ďalší

  Pohľad zozadu na súpravu mimoriadneho rýchlika.

Vlak bol z Košíc vypravený včasne. O 13. h sa vydal na zvyšok svojej cesty do Budapešti. V stanici Hidasnémeti /MÁV/ je takto mimoriadny vlak č. 30545 zdokumentovaný pri odvesovaní vlakového rušňa 362.001 ZSSK.

Na expres nastúpil maďarský jednofázový elektrický rušeň V43 1054 MÁVTR a „eso“ sa vrátilo v podobne rušňovlaku späť do Košíc, kde nastúpilo na svoj tradičný turnusový výkon na obrat osobných vlakov č. 7203 / 7200.


Prvú propagačnú jazdu DANUBE EXPRESS-u pri spiatočnej ceste do Maďarska vymákol v Košiciach 3.septembra 2008 náš užívateľ MIGUEL

Viac informácií o DANUBE EXPRESS-e

Text a neoznačené foto: Bc. Miloš Chomjak

Pridajte sa do diskusie!

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *