8. 12. 2015, Třinec
První lokomotivu z nové řadu motorových lokomotiv – EffiShunter 500 předali zástupci společnosti CZ LOKO, a.s., do provozu na vlečce Třineckých železáren, a.s.

Tato čtyřnápravová diesel-elektrická lokomotiva je primárně určena pro posunovací službu na železniční síti o rozchodu 1 435 mm. S hmotností 18 tun na nápravu a maximální rychlostí 80 km/h představuje optimální řešení pro posun na hutních, důlních a petrochemických vlečkách. Díky použití provozně ověřených komponent a digitálnímu řídicímu systému MSV elektronika přinese lokomotiva vysokou spolehlivost, zvýšenou bezpečnost a výraznou úsporu nákladů na provoz a údržbu. Pro zvýšení efektivity byl na lokomotivu dosazen tempomat, systém dvojčlenného řízení, předehřev spalovacího motoru, vzdálený monitoring GPS/GSM, systém skluzové ochrany a systém mazání okolků plastickým mazivem. Díky použití spalovacího motoru Caterpillar C18 o výkonu 522 kW, trakčního alternátoru Siemens a elektrickým pomocným pohonům představuje lokomotiva EffiShunter 500 technologicky vyspělé vozidlo v dostupné cenové kategorii. Lokomotiva vyhovuje emisním limitům EU Stage IIIA.

První vozidlo ze série EffiShunter 500 s označením 723.701 doplní modernizovanou flotilu lokomotiv Třineckých železáren, která je složená z devíti modernizovaných lokomotiv řad 724.7 a 724.8, které dodala společnost CZ LOKO v letech 2004 – 2009 a dvou lokomotiv řady 729.7 z roku 2007. Vlečku obsluhuje kromě modernizovaných strojů ještě šestnáct původních lokomotiv z šedesátých až devadesátých let minulého století.

Třinecké železárny – Moravia Steel je největší českou hutí s domácím kapitálem, která vyrábí nejvíce oceli v České republice. Společně s Moravia Steel a desítkami dceřiných společností se řadí k významným průmyslovým uskupením ve střední Evropě. Třinecké železárny mají vlastní uzavřený hutní výrobní cyklus s tradice výroby, která sahá až do roku 1839. Dnes společnost vyváží především drát a tyčovou ocel do více než 60 zemí všech světadílů. Firma zaměstnává více než 6 900 lidí.